Azerbaijan Airlines — AZAL

Azerbaijan Airlines — AZAL (Азербайджанские авиалинии — АЗАЛ)

Информация о компании

Страна: Азербайджан
Национальная авиакомпания Азербайджана
Год образования: 1992
Код ИКАО: AHY
Код ИАТА: J2
Контактная информация
Адрес: 11 Azadlig Avenue, 1000 Baku, Azerbaijan
Телефон: +994 12 493-4004
Факс: +994 12 598-5237
E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Адрес представительства в России: Москва, Кутузовский проспект, дом 25 «Kutuzoff Tower»
Телефон представительства в России: +7(495)243-33-02
Официальный cайт авиакомпании: www.azal.az
Базовые аэропорты: Баку Гейдар Алиев

История компании

Компания АЗАЛ, входящая в состав ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары», является национальным перевозчиком и крупнейшей авиакомпанией Азербайджана. Данное предприятие является одним из главных игроков на авиационном рынке этой азиатской страны, а его история — длинная и извивистая, как путь смелого и не боящегося перемен человека.

Первый самолет в облаках Баку запарил осенью 1910 года. Это был лаконичный полет неустойчивого и по-детски неуклюжего французского биплана «Фарман-4», который проделал несколько кругов над затаившими дыхание зрителями, после чего в сопровождении грома рукоплесканий мягко приземлился. Так происходило первое знакомство Азербайджана с авиацией. А дальше понадобилось целых 13 лет, дабы новый тип воздушного транспорта обрел в стране официальный статус. Это случилось в 1923-м с созданием Закавказского Акционерного Общества гражданской авиации — «ЗАКАВИА». Учредителями новоиспеченной организации выступили «Азнефть», «Каспийское Морское Пароходство» и «Муганское Мелиорационное Строительство». На самолеты этого перевозчика возлагалось задание перевозить почту, доставлять грузы и проводить аэрофотосъемку. Но со временем их миссия расширилась и до пассажирских перевозок: первые рейсы полетели в Тбилиси, Махачкалу, Грозный, Пехлеви, Харьков.

В Москве первый самолет этой компании приземлился только в 1933-м, а спустя 4 года был открыт регулярный маршрут «Баку-Москва», обслуживать который стали отечественные суда «Сталь-3» и «ХАИ-1». На их борту могло устроиться не более 15 пассажиров, но для тех лет это была весьма приличная цифра.

Первое серьезное обновление авиапарка азербайджанского перевозчика пришлось уже на послевоенные годы. В конце 40-х пилоты этой компании стали управлять штурвалами таких самолетов как «Ли-2», «Ан-24», «Ил-18» и «Ил-14», а также вертолетов «Ми-4» и «Ми-2». Вторая волна обновления наступила в 70-80-х годах, когда воздушный флот компании пополнился реактивными самолетами «Ту-154» и «Ту-134». Но авиационный прогресс и расцвет в Азербайджане был резко прерван распадом Советского Союза: изношенные самолеты не было чем заменять, кадры не было где обучать, а все ранние кооперационные связи лопнули, как мыльный пузырь. В плаченую ситуацию был вынужден вмешаться тогдашний президент Гейдар Алиев. Своими указами он инвестировал в авиацию страны более 200 млн. долларов, что позволило пополнить флот «ЗАКАВИА» Боингами и даже Аэробусами.

Сегодняшнее название авиакомпании AZAL появилось в бумагах только в 2008-м. Примерно в тоже время этому перевозчику удалось стать членом самых авторитетных организаций мировой гражданской авиации, в частности ИАТА, ИКАО, ЕКАК и пр.

Самолетный парк

Воздушный флот компании АЗАЛ состоит примерно из 20 современных авиалайнеров, которые отвечают всем требованиям безопасности. Здесь преобладают Аэробусы модели А-320 (7 машин), на борту которых может лететь 150 пассажиров по маршруту до 5,6 тыс. км. От этого производителя у АЗАЛа имеется еще одна модель — А-319-100. Данный лайнер рассчитан на авиалинии малой и средней протяжности.

Должное место в авиапарке азербайджанского перевозчика занимают итальянские ATR 42 и ATR 72. Первый является пассажирским турбовинтовым самолетом для среднемагистральных полетов, в котором может путешествовать до 50 человек, а второй почти идентичен первому (главная разница в количестве пассажиров на борту: ATR 72 может провозить до 74 человек).

Кроме того, во флоте компании AZAL имеются Боинги двух моделей — 757-200 и 767-300.

Рейсы

Воздушные суда этого перевозчика курсируют по направлению десятков европейских и азиатских стран.

Азия:
Азербайджан: Баку, Ленкорань, Гянджа, Нахичевань.
Казахстан: Актау,
Грузия: Тбилиси.
Китай: Урумчи.
Иран: Тегеран.
Туркмения: Ашхабад.
ОАЭ: Дубаи.
Турция: Стамбул, Анкара, Бодрум, Анталия, Трабзон.
Израиль: Тель-Авив.

Европа:
Россия: Астрахань, Москва, Ростов-на-Дону, Тюмень, Санкт-Петербург, Нижневартовск, Ханты-Мансийск, Самара, Минеральные Воды, Новосибирск.
Украина: Симферополь, Киев, Львов.
Латвия: Рига.
Чехия: Прага.
Австрия: Вена.
Италия: Милан.
Германия: Франкфурт-на-Майне.
Великобритания: Лондон, Абердин.
Франция: Париж.

Основные города вылетов:
Баку, Гянджа, Москва, Анкара, Стамбул, Тбилиси.

Способы оплаты авиабилетов

Обычные билеты при их покупке в кассах можно оплатить наличными деньгами либо пластиковой банковской картой VISA/Mastercard. Если же Вы сторонник современного электронного бронирования, то рассчитаться за билет на официальном сайте можно лишь с помощью банковской карты VISA.

Условия для постоянных покупателей

В знак благодарности своим постоянным пассажирам авиакомпания AZAL представила программу поощрения «Azal Miles», которая открывает возможность пользоваться выгодными льготами и заманчивыми предложениями.

Участником этой программы может стать любой совершеннолетний пассажир, который заполнил бланк заявления с точными личными данными. Так открывается персональный счет каждого желающего клиента, на который в результате начисляются заработанные в ходе полетов призовые баллы. Изначально пассажир стает обладателем карты самого простого типа — Participant сard. Но каждый новый перелет на самолете азербайджанского перевозчика может приблизить его к карте более высокого класса — Серебряной и Золотой.

Любая из данных карт является своеобразным персональным счетом клиента авиакомпании. На нее начисляются все призовые очки, которые «налетал» пассажир. Их сумма всегда зависит от двух факторов: километража перелета и класса обслуживания. Естественно, чем дальше Вы летите и чем дороже Ваш авиабилет, тем больше премиальных миль Вы заработаете.

Собрав определенное количество очков, участник программы «Azal Miles» имеет право воспользоваться своими привилегиями и льготами. А это или бесплатное повышение класса обслуживания на борту с экономического на бизнес-класс, или получения бесплатного билета на рейс компании АЗАЛ, или получение одного места для дополнительного багажа весом 23 кг (для бизнес-класса — 32 кг).

Дополнительный сервис и услуги

В удобных и просторных салонах самолетов этого азербайджанского перевозчика во время полетов на выбор пассажиров всегда предлагаются три горячих блюда международных кухонь, а также разнообразные прохладительные и алкогольные напитки. Кроме того, что клиенты в небе не изнемогают от голода, они еще и весьма весело проводят время за портативной современной системой развлечения «Азербайджан Хава Йоллары». Здесь предложен широкий ряд художественных фильмов и международных телепрограмм. А на всех интернациональных рейсах пассажиры по желанию получают комплект вещей и дополнительных услуг для обеспечения повышенного комфорта: так, во время длительных ночных перелетов им раздают теплые мягкие пледы.

Авиакомпания АЗАЛ, как и большинство ее коллег во всем мире, предоставляет услуги по перевозке несопровождаемых детей возрастом от 5 до 16 лет. Правда, у этого перевозчика данная услуга платная, причем стоит она вовсе недешево. За перевоз несопровождаемых детей азербайджанская компания взимает оплату в размере 100% от цены обычного тарифа на билет эконом-класса. То есть за то, чтоб за Вашим ребенком присмотрели на борту и провели в аэропорту другого города, нужно будет заплатить, как за авиабилет эконом-класса.

Отзывы о компании

Поделиться записью

    Комментарии и Отзывы  

    # -1 хуже гитлера... golikovmikhail 09.07.2016 15:09
    "Автоматизирова нная система удалила оплаченный вами билет т.к. он был транзитный, а вы не воспользовались первой частью полёта. Поэтому мы вас не пропускаем на посадку, даже не поинтересуемся есть ли у вас деньги чтобы вернуться домой и не подумаем извиняться"- вот чем закончился мой отпуск и сотрудничество с azal.
    Ответить Ответить с цитатой Цитировать
    # +1 Впечатление об АЗАЛ после последнего перелета... Эльдар 12.07.2015 11:52
    Национальная компания Азербайджана, лицо и фасад страны, преодолевшая трудный путь становления и затратившая титанический труд на пути своего формирования, заслужившая массу похвал и восторгов в свой адрес, сегодня быстро теряет свои заслуги и авторитет. Плавный влет, мягкая посадка, русская речь на борту, безопасная компания - пока это так, спасибо! Всегда был доволен. Рейс Баку-Санкт-Пете рбург, 10.06.2015. В этот раз, мягко говоря, огорчила низкая культура обслуживания на борту, низкое внимание к нуждам пассажира, некачественная невкусная пища (чего никогда не было раньше). За одну и ту же, относительно высокую, почти и фактически монопольную цену билета, еды и ее выбора хватило не всем пассажирам. Стол перед сидением оказался погнутым и непригодным к использованию - никому до этого дела не было. Интересно, исправность иных систем и деталей самолета ныне в АЗАЛе проверяют так же? Обслуживание плохое. Нефть дешевая. Получается, что высокую цену билетов АЗАЛа искуственно поддерживает недопущение им конкурентов на рынок и коррупция, а также неспособность руководства компании грамотно и в достаточности заниматься подбором и воспитанием кадров, их поощрением и наказанием. Мне очень больно, стыдно и жаль...
    Ответить Ответить с цитатой Цитировать
    # 0 доволен... Валенти 31.05.2014 16:57
    Летал в Баку два раза при участии Авиакомпании Азал. Все понравилось, можно сказать, что как в Европейской авиакомпании все. Быстро оформили билет, с багажом отлично все. Этим летом опять хочу воспользоваться их услугой. У них отличный коллектив, все приветливые люди.
    Ответить Ответить с цитатой Цитировать

    Добавить комментарий

    Защитный код Обновить