Korean Air

Korean Air (Кореан Эйр)

Информация о компании

Страна: Корея Южная
Национальная авиакомпания Южной Кореи
Год образования: 1969
Код ИКАО: KAL
Код ИАТА: KE
Членство в альянсе: SkyTeam
Адрес: Korean Air Operations Center, 1370, Gonghang-Dong, Gangseo — gu, Seoul, 157712, South Korea
Телефон: +82 22 656-72-74
Факс: +82 22 656-72-89
Адрес представительства в России: 125009, г. Москва, Б. Гнездинский пер, дом 1, стр.2
Телефон: +7 (495) 725-2727
Факс представительства в России: +7 (495) 725-2728
Официальный cайт авиакомпании: www.koreanair.com
Базовые аэропорты: Пусан Гимхэ, Сеул Гимпо, Сеул Инчхон, Чеджу

История компании

«Korean Air» является лидером воздушных перевозок в своем государстве. Это не только самый масштабный перевозчик на пространствах современной Южной Кореи, но и единственная национальная авиакомпания в своей стране. К тому же «Корейн Эйр» выступает одним из четырех основателей глобального воздушного альянса «SkyTeam».

Авиакомпания базируется в главных аэропортах столицы Сеул — Кимпхо и Инчхон. Штаб-квартира расположена в административном районе Кангосу. К настоящему времени гигант корейской авиации заработал впечатлительную историю, блестящее реноме, солидный флот и маршрутную сеть, бесценную любовь миллионов клиентов. Кроме того, по объемам пассажирских перевозок «Корейн Эйр» числится сегодня в почетной 20-ке лучших воздушных перевозчиков мира.

Жизнь этому азиатскому перевозчику была дана в 1962-м правительством Южной Кореи как плановая замена уже «подуставшего» перевозчика «Korean National Airlines». Спустя 7 лет новоиспеченное воздушное предприятие попало под безопасное «крылышко» мощного финансового холдинга «Hanjin Transport Group». Щедрое влияние вожделенных инвестиций не осталось незамеченным. Авиакомпания заметно «прихорошилась»: и флот со штатом сотрудников увеличила, и карту полетов расширила. Так, в 1971-м самолет «Korean Air» впервые совершил дальнемагистральный грузовой рейс по маршруту «Сеул — Лос-Анджелес», а спустя ровно год в том же направлении уже курсировал лайнер с пассажирами.

Что касается авиапарка, то поначалу топ-менеджеры «Корейн Эйр» делали ставку в основном на судна от производителя «Boeing», регулярно сменяя старые модели на последние новинки рынка. Параллельно для близких полетов закупали самолеты «Douglas» (преимущественно модель DC-10). На «Аэробусы» азиатский перевозчик обратил внимание несколько позже: примерно с средины 70-х «Korean Air» стал первым перевозчиком своего континента, который записался в постоянные клиенты этого французского авиаконцерна. Кроме того, во флоте предприятия присутствовали лайнеры «McDonnell Douglas» и MD-11и «Fokker F28».

По всем законам жизни, после белой полосы в истории «Корейн Эйр» наступила полоса неудач. Но тянулась она недолго и была связана с общим экономическим спадом южнокорейской экономики в 1998-2000 годах. В этот период работа национального перевозчика была заметно сокращена, а все ее попытки вернуться в прежнюю колею успеха желали лучшего. Но судьба была снисходительна к «Korean Air» — и в середине 2000-х она вновь продемонстрировала ей свою долгожданную улыбку. В эти годы азиатский перевозчик по-новому вошел в струю успеха, радостных перемен и активного развития. В его расписании появились новые маршруты, а в ангарах — современные лайнеры. Компания перенесла свой главный хаб в международный аэропорт Инчхон (Сеул) и выкупила четверть акций китайского воздушного предприятия «Okay Airways».

В 2007-м «Korean Air» получила авторитетный приз «World Airline Awards» как лучший воздушный перевозчик эконом-класса в мире. В этом же году компания позволила себе создать свое «авиа-чадо» — лоу-костера «Jin Air», который, в отличие от своей «материнской» компании, предлагает пассажирам низкотарифные перевозки и не такую жесткую процедуру проверки безопасности в аэропортах.

«Корейн Эйр» входит в состав крупнейшего глобального альянса мировой авиации «Skyteam», где его партнерами выступают лучшие воздушные перевозчики планеты: Delta, AlItalia, KLM, Czech Airlines, Air France, Continental Airlines, AeroMexico и др. Благодаря этому сотрудничеству пассажиры «Korean Air» могут воспользоваться всеми привилегиями специальной карты полетов «Skyteam», действие которой распространяется на 500 направлений в более 100 странах мира.

Самолетный парк

Компания имеет громадный флот, который насчитывает 149 самолетов, 121 из которых — для пассажирских рейсов, а остальные 28 — для грузовых перевозок. На процентов 70 этот авиапарк состоит из лайнеров марки «Boeing». Пассажиры летают на моделях 747-400, 777-200ER и 777-300ER, 777-300, 737-800 и пр., а грузовые перевозки обслуживают модели 747-400F, 747-8F и 777F.

Примерно четверть флота «Korean Air» составляют лайнеры «Airbus» (модели A300-300, A330-300 и А 380-800.
Все самолеты «Korean Air» находятся в отличном техническом состоянии, а примерный средний срок их эксплуатации не превышает семи лет.

Рейсы

Данный перевозчик плодотворно работает на два маршрутных «фронта». Внутри страны он обслуживает около 20 направлений, а на международной карте летает примерно в 130 пунктов назначения в 50 государствах разных континентов. Стоит заметить, что сегодня «Корейн Эйр» совершает беспосадочные перелеты во многие транспортные узлы США, связывая свои хабы как минимум с 13-ю большими аэропортами Соединенных Штатов.

Азия:
Южная Корея: Чинджу, Сеул, Дэгу, Хейджу, Ульсан, Вонджу, Пхохан, Иос, Гунсан, Кванджу, Чонджу, Инчхон, Чеджу, Пусан.
Филиппины: Себу, Манила.
Индия: Мумбай.
Вьетнам: Ханой, Хошимин.
Китай: Янтай, Пекин, Гонконг, Циндао, Сиань, Шэньян, Урумчи, Куньмин, Вейхай,
Чанша, Яньцзы, Гуанчжоу, Ухань, Муданцьзян, Шанхай, Далянь, Чжэнчжоу, Сямынь, Цзинань, Тяньцзинь, Шеньчжэнь.
Сингапур: Сингапур.
Индонезия: о. Бали, Джакарта.
Япония: Осака, Акита, Саппоро, Фукуока, Аомори, Токио, Кагосима, Окаяма, Нагоя, Оита, Коматсу, Нагасаки, Хакодате, Ниигата, Сидзуока.
Камбоджа: Сиемреап, Пномпень.
Непал: Катманду.
Фиджи: Нади.
Таиланд: Бангкок, Чиангмай, Пхукет.
Малайзия: Кота Кинабалу, Куала-Лумпур.
Тайвань: Тайпей.
Монголия: Улан-Батор.
Узбекистан: Ташкент.

Австралия: Сидней, Брисбен, Мельбурн.
Новая Зеландия: Окленд.

Ближний Восток:
ОАЭ: Дубай.
Израиль: Тель-Авив.
Саудовская Аравия: Джидда, Риад.
Турция: Стамбул..

Европа:
Россия: Москва, Владивосток, Санкт-Петербург, Иркутск.
Италия: Милан, Рим.
Великобритания: Лондон.
Австрия: Вена.
Швейцария: Цюоих.
Нидерланды: Амстердам.
Чехия: Прага.
Германия: Мюнхен, Франкфурт-на-Майне.
Испания: Мадрид.
Франция: Париж.

Северная Америка:
Канада: Ванкувер, Торонто.
США: Сиэтл, Вашингтон, Чикаго, Атланта, Нью-Йорк, Гонолулу (о. Гаваи), Лос-Анджелес, Даллас, Лас-Вегас, Гуам, Сан-Франциско.

Южная Америка:
Бразилия: Сан-Паулу.

Африка:
Кения: Найроби.
Египет: Каир.

Условия для постоянных клиентов

«За пределами Ваших воображений» — такой многообещающий слоган достался поощрительной программе «Корейн Эйр», которая называется «SKYPASS». Так как этот азиатский перевозчик входит в состав организации «SkyTeam», то пассажиры-участники этой бонусной программы могут зарабатывать призовые очки и на рейсах авиаперевозчиков-членов данного мирового альянса (включая, кстати, и наш «Аэрофлот»).

Заметим, что программа «SKYPASS» отличается некой спецификой в достижении элитных уровней. Так, начальный премиум-уровень «Morning Calm Club» присваивается лишь тем пассажирам, которые накопили не менее 50 тыс. миль, из которых 30 тыс. миль или более были заработаны на рейсах «Корейн Эйр». Эту копилку из миль необходимо заработать всего за 2 года, иначе участник вернется на Базовый уровень программы.

После начального все следующие уровни присваиваются уже пожизненно. Привилегии элитных ярусов данной программы напрямую отражаются в уровне сервиса и дополнительных возможностях при перелетах.

Дополнительный сервис и услуги

К этому вопросу руководство «Korean Air» подходит с особой щепетильностью. Доказательством этому служит тот факт, что в 2005 году данный перевозчик расщедрился на целый миллиард американских долларов для разработки и внедрения более новых удобств и сервисных услуг для пассажиров. Так, первый класс на всех лайнерах оборудовали креслами повышенной комфортности «Kosmo Sleeper Seat», которые раскладываются практически в идеальную кровать шириной около 70 см. Таким образом, каждый пассажир получает свое удобное и довольно просторное индивидуальное пространство.

Не остался в обиде и бизнес-класс. Здесь установили не менее комфортные кресла «Prestige Plus Seat», что также были специально сконструированы дизайнерским бюро по заказу «Korean Air». Эти кресла раскладываются на 180 градусов, а расстояния между ними в салоне составляет около 2-х метров.

Пассажиров эконом-класса порадовали стильным интерьером в оттенках аквамарина и персональными сенсорными жидкокристаллическими экранами, вмонтированными в каждое кресло. Кстати, они были установлены еще в 2005 году. На время полета предлагается на выбор около 40 свежих видеокартин, 60 лаконичных телепрограмм и 4 тыс. музыкальных композиций.

Еще один важный момент — питание. На борту «Корейских Авиалиний» предлагается истинное изобилие блюд, преимущественно азиатской или национальной кухонь. А фирменным кушаньем перевозчика является пибимбап — так называется рагу с овощей и пропаренного риса с пикантной корейской сальсой кочхуджан с кунжутного масла и красного перца. Именно это блюдо получило первое место в 1997 году на международном конкурсе «Mercury Award». Пибимбап входит в меню только премиальных классов обслуживания.

Отзывы о компании

Читайте также

thumbnail.php?wd=150&ht=135&im=aHR0cDovL3dpa2ktdHVyaXptLnJ1L3VwbG9hZHMvYXZpYS9hc2lhbmEtYWlybGluZXMtbG9nby5qcGc=
Asiana Airlines Asiana Airlines (Азиана Эйрлайнз) Asiana Airlines (Азиана Эйрлайнз) Информация о компании Страна: Корея ЮжнаяГод образования: 1988Код ИКАО: A...

Поделиться записью

    Добавить комментарий

    Защитный код Обновить