Добавлено Автор: Создано: в Блоги

На корабле по воде и по суше

Не желаете поплавать не только по воде, но и по суше? «Разве такое возможно?» - можете подумать вы. Оказалось, что да. Для этого достаточно съездить на север Польши. Вообще, озерный край Илава всегда был известен как судоходный. Однако расположение этой местности не позволяло быстро добираться до Балтийского моря. А это, в свою очередь, отражалось на торговле.

 

b2ap3_thumbnail_Elblg-Ostrda-kanaal.jpg

 

Естественно, что купцы начали искать более быстрые пути. Поэтому было обращено внимание на озера, расположенные между Эльблонгом и Острудой. Если удастся судам пройти по этому маршруту, то путь до моря можно будет сократить в пять раз. Вначале планировалось прокопать канал от одного озера к другому. Идею реализовать не удалось. К примеру, на тот момент строители просто не смогли бы разрешить трудность с перепадами воды (на участке в 10 км наблюдался перепад в 104 метра).

 

Тем не менее правительство не оставило эту идею. Были назначены руководители данного процесса, но они отложили проект в долгий ящик. Однако в 1837 году Георг Якоб Стенке разработал детальный план строительства Оберландского канала. Спустя семь лет он приступил к реализации проекта. Поначалу планировалось использовать шлюзы. Но уже после строительства первых пяти шлюзов было видно, что они не смогут дать грузовым судам возможность передвигаться быстро, что вызовет затор на пути.

 

b2ap3_thumbnail_trzcin_20090815_11.jpg

 

Выручила инженера поездка в Америку. Он обратил внимание на то, как построили канал Моррис. Здесь, помимо шлюзов, использовались и скаты. Скаты – это наклоненные дороги, на которых проложены рельсы. На них размещены платформы, позволяющие перемещать суда по суше. Использование шлюзов при строительстве было отменено, и началась детальная разработка скатов. В 1860 году была открыта первая часть Оберландского канала.

 

Оберландский канал был переименован в Острудско-Эльблонгский. Общая его протяженность составляет 212 километров. Сегодня он уже не играет роль торгового пути. На нем теперь проплывают катера, яхты, парусники и моторные лодки. И хотя прошло уже столько лет после создания канала, все механизмы, обслуживающие скаты и другие важные части канала, остаются в исправном состоянии. 

 

b2ap3_thumbnail_kanal2.jpg

Читайте также

Город Торунь в Польше В списке всемирного наследия ЮНЕСКО есть множество мест достойных внимания, и одним из них, безусловно, является польский город Торунь. Торунь извес...

Настоящий Ватикан в сердце Польши Отъехав всего несколько километров от польского городка, под названием  Щлесин, который относится к Конинскому повету, Великопольского воеводст...

Коринфский канал В Греции существует канал, являющийся никальным по своему значению для экономики страны. Он соединяет Эгейское и Адриатическое море через Коринфский...

Музей Аушвиц-Биркенау. Концлагерь Освенцим. С 1945 года прошло уже 68 лет, а при упоминании Второй Мировой Войны на глазах многих до сих пор выступают слезы, при упоминании концлагеря Освенцим...

Темные воды древнего капища. Санкт-Петербург. Начать рассказ об этом удивительном месте, хочется, словно страшную сказку: Давным-давно… Так вот¸ давным-давно, когда никто из русских, даже не пр...

Большой канал в Венеции      Большой канал в Венеции является одним из самых прекрасных городских каналов. Он не просто выполняет роль  транспортно...

Поставьте свой рейтинг этой записи блога:

Поделиться записью


Комментарии Вконтакте

  • Никаких комментариев пока не было создано. Будьте первым комментатором.

Оставьте свой комментарий

Гость
Гость Воскресенье, 11 декабря 2016