Добавлено Автор: Создано: в Блоги

Мост Конфедерации – достопримечательность Канады

В мире есть огромное количество мостов, которые считаются архитектурными чудесами. А чем уникален канадский мост Конфедерации? Нет, его нельзя назвать самым длинным. Но вот зимой он становится самым протяженным мостом через покрытую льдом реку. Почти полгода пролив Нортумберленд (через него протянулся мост) покрыт льдом.

 

b2ap3_thumbnail_1_20130626-101710_1.jpg

 

Мост соединил между собой две части – остров Принца Эдуарда и остров Джоримейн. В ширину он достигает 11 метров, а в длину - 13 километров. На дорогу от одного края моста до другого уходит 12 минут. Проезд по мосту платный, а вот пешеходам и велосипедистам по нему вообще запрещено передвигаться. Чтобы добраться до другого края, те, у кого нет личного авто, садятся на специальный автобус, перевозящий пассажиров по этой канадской достопримечательности.

 

b2ap3_thumbnail_2009_05_24_moct24.jpg

 

Кому-то может показаться, что в этом сооружении нет ничего особенного. Но на самом деле это неправда! Архитекторы, проектировщики и другие люди, принимавшие участие в создании моста Конфедерации долго ломали голову над тем, не отразится ли строительство конструкции на экосистеме. Ладно, если бы мост строился в месте, где постоянно течет вода. А здесь же приблизительно половина года пролив покрыт льдом. И проблема может возникнуть, если во время весеннего ледохода лед начнет скапливаться.

 

b2ap3_thumbnail_53285.jpg

 

Вызванное скопление льда может отразиться на популяции местных животных, а также на рыболовной промышленности. Поэтому-то и перед строителями стояла задача всего этого не допустить. Для этого при строительстве моста каждую его опору ограждали конусовидным медным сооружением. Делалось это для того, чтобы во время таяния льды в проливе раскалывались об построенное ограждение и уносились течением. Такие медные конструкции стоят через каждые 250 метров.

 

b2ap3_thumbnail_12_20130626-101657_1.jpg

 

Также чтобы не вызвать изменения в экосистеме пролива, было решено весь выкапываемый грунт перемещать в другие места. Делалось это для того, чтобы создать новые ареалы омаров. И как показали отчеты исследователей, изменений в жизни морских обитателей не наблюдается. Поэтому вполне возможно, что строители справились со своей задачей – построить мост и не разрушить экосистему местности.

 

b2ap3_thumbnail_657x340px-15085269484c2c7f8a7f2c5996117750.jpg

Читайте также

Мост в Шихаре. Йемен. На севере Йемена в 160 км от столицы Саны, на высоте 2160 метров находится неприступная крепость-деревня Шихара – одна из достопримечательностей стр...

Канадский вариант Роанок или куда ушли люди из окрестностей Ангикуни? В северной части канадских территорий, которые носят название Нунавут, что в переводе с местного наречия народа инуитов означает «наша земля», есть ...

Тайны пиратских пристанищ. Реюньон Несколько миллионов лет назад, на месте, где сейчас находиться прекрасный зеленый островок, с удивительным французским названием  Реюньон, буше...

Остров-парк Isola Bella. Италия.   Если вы по натуре романтик и любите все прекрасное, то вам просто необходимо побывать на  сказочном острове Изола Белла.  Этот ост...

Коварные пески дрейфующего острова. Канада, остров Сейбл. Его называют «Убийца» и «Кладбище кораблей», его опасаются и даже боятся. А все потому, что этот остров один из немногих, кто «умеет» передвигаться,...

Город Пайес на острове Маврикий Вам кажется, что в Рай попадают после смерти и только лишь избранные? Тогда вы крупно заблуждаетесь. Чтобы попасть в рай вам вовсе не нужно умирать,...

Поставьте свой рейтинг этой записи блога:

Поделиться записью


Комментарии Вконтакте

  • Никаких комментариев пока не было создано. Будьте первым комментатором.

Оставьте свой комментарий

Гость
Гость Понедельник, 23 января 2017